能针对不同【tóng】的行驶环【huán】境作出相应调整，调节减震的【de】软【ruǎn】硬程度 ,
这一系统进一【yī】步优化了车【chē】辆的动态【tài】驾【jià】驶性【xìng】能，有效平衡了底盘【pán】设置的舒适性【xìng】与运动【dòng】性。
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